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El Frein’trier se presuriza con fluido Frein cuando lo colocas en el pedal. La función del atrio más claro es mantener las placas en el disco para reducir la velocidad de su automóvil. Funciona con uno o más pistones que pueden agarrar; entonces tienes que cambiar la pieza.

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⚙️ ¿Qué es una pantalla más clara?

Frein Etrier de Frein

L’Etrier de Frein es una pieza que es parte de su sistema de liberación. El frein’ trier no existe como en el disco freinage: no está en los drum freins. En consecuencia, su automóvil tiene rieles de carga frontales, pero resulta que las ruedas traseras no los tienen porque están equipadas con una plataforma de perforación.

El papel del atrio libre es platearlos. libre de plaquetas sobre él disco libre para ralentizar su rotación y liberar el coche. Además, Frein’ Trier recibe de líquido libre Estoy bajo presión mientras mi pistón se convierte en energía mecánica para sostener las placas.

Es la ayuda del pedal de freno que encierra el sistema hidráulico que empuja el líquido de frenos bajo presión. Cuando relajas el pedal, los pistones vuelven a su posición original.

El pabellón auricular de Frein consiste en un cuerpo auricular, de un cilindro maestro y desde una ubicación para las placas frein. Encontramos una rueda trasera cada uno. Hay diferentes tipos de corchetes:

  • L’frein étrier flotante, esta es la última. Es la placa interior la que toma la presión del pistón y la placa exterior la ejerce a través de un mecanismo deslizante.
  • L’étrier de frein à anneauxque tiene dos pistones: el primero empuja la placa de frenado hacia adentro, el segundo empuja la placa hacia afuera.
  • L’marco libre fijo, que se encuentran particularmente en los vehículos más nuevos. Los pistones aseguran la presión sobre los discos parciales y otros del disco de freno.
  • L’étrrier de frein resbalóndonde la pastilla se fija sobre un pasador y la presión de los pistones es asistida por un sistema deslizante.

🚗 ¿Cuáles son los síntomas de un monje HS?

síntomas de étrier de frein

Las matrices de Frein en realidad no son piezas usadas. En cualquier caso, no tienen la periodicidad de cambio, a diferencia de las placas y los discos, que deben garantizar la sustitución periódica y el seguimiento por parte del instalador. Frein puede salir de la venganza está atorado o laissez-fuir du liquid de frein.

En este caso, los cambios deben hacerse sin demora porque obviamente es peligroso conducir con el cerebro libre, atascado o desgastado. Estos son los síntomas de un útero Ferin HS:

  • Vibración de las ruedas durante el despegue. ;
  • Coche de un solo neumático ;
  • Sonido anormal en Freinage ;
  • Fuga de fluido Frein ;
  • Impresión de que los amigos están bloqueados permanentemente ;
  • Olor a brulé.

Cuando el frein’ atrier está atascado, sientes que tus frenos están bloqueados. Por cierto, dado que el pistón no se retrae, deja un tirón en la rueda que puede tirar del automóvil hacia ese lado. Eventualmente, las placas rozarán constantemente contra el disco de freno, impulsando al ciclista hacia adelante y liberando un olor a magullado.

Pero puede surgir otro problema del uso de la junta Freinage: entonces falla el fluido Freinage, lo que no aumenta adecuadamente la presión bajo presión y hace que Freinage sea menos efectivo.

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🔧 ¿Cómo obtener una pantalla más clara?

dégripper étrier de frein

Para arrebatarle un pretendiente es necesario descomponer. Una vez colocada la rueda para acceder al sistema de desbloqueo, se puede cambiar y quitar la visera de freno libre sin necesidad de desmontar las placas de predesbloqueo.

Cuando lo hagas, pisotea al Frein ‘etrier y su trasero en el humillante Tipo WD-40. También se aplica a los toboganes del atrio. Si es necesario desbloquear el pistón, puede hacerlo pisando el pedal del freno. Antes de reemplazar el Frein ‘Atrium, cambie las juntas y el pistón soufflé purga le freide de frein.

👨‍🔧 ¿Cómo cambiar una pantalla más libre?

cambiar étrier de frein

Un francobordo defectuoso debe ser reemplazado inmediatamente. Para ello, puedes comprar un kit de reparación de frenos que incluye juntas, un pistón y un muelle. Sin embargo, dependiendo de la naturaleza de la falla, puede ser necesario reemplazar el cuerpo del propio atrio.

Material:

  • trasero en relieve
  • Kit de soporte o reparación
  • liquido de frein
  • caja de herramientas

Paso 1: Montar el coche[⚓ ancre “etape1”]

montar coche

Pase las cruces de la Rueda del Sol sin retroceder del todo. Arma tu auto con un grillete y colócalo sobre los candelabros para trabajar con seguridad. Puede quitar la rueda antes de que cruce antes de dejarla.

Paso 2: desechar Atrium Frein’[⚓ ancre “etape2”]

Embalse Etrier de Frein

Deseche las placas de Frein y el Frein flexible. Según el tipo de freno de rueda libre, el desmontaje es diferente: hay que entregar una visera o unas chanclas. Una bandeja que flota libremente le indica que ordene al pescado que retire los platos.

Paso 3: Instala la nueva pantalla frein[⚓ ancre “etape3”]

Monte Etrier de Frein

Reemplace el émbolo Frein-Neuf con un émbolo de reposición o sello de respaldo, monte y bloquee el pescado o los rollos. Dependiendo del tipo de pasarela, tarde o temprano habrá que reparar las placas sueltas. Al final volví a…



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