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Si está pensando en agregar un Dodge Durango a su línea, tenga la seguridad de que todos han sido diseñados para sobresalir en el departamento de confiabilidad. Aunque el fabricante ha logrado en gran medida este objetivo, todavía es posible que los problemas interrumpan sus paseos de vez en cuando.

¿Cuáles son algunos de los problemas de Dodge Durango que han surgido a lo largo de los años?

Cuando comience a comprar un automóvil, aquí hay algunas cosas que debe saber:

  • Módulos de potencia totalmente integrados (TIPM) defectuosos
  • falla del alternador
  • El relé de la bomba de combustible puede fallar
  • Transmisión atascada en estacionamiento

Red Dodge Durango 2021 en movimiento

Afortunadamente, en este artículo compartimos todo lo que necesita saber sobre los problemas de Dodge Durango. Esperamos que pueda utilizar esta información para tomar la mejor decisión de compra posible al comprar un vehículo nuevo.

Pasado, presente y futuro de la Dodge Durango

Con la Dakota como plataforma elegida, Dodge creó la Durango para el lanzamiento del año modelo 1998. Esta SUV salió con cómodos asientos para siete personas y un amplio espacio de carga.

Originalmente estaba equipado con el motor Magnum V8 de 4,7 litros, pero se actualizó a 5,2 litros en 2000.

Las opciones de motor V6 también están disponibles para aquellos que desean una mejor economía de combustible. A medida que ganó popularidad, decidieron crear una edición especial llamada R/T y le dieron tracción total y el V8 de 5.9 litros.

En 2004, Dodge rediseñó completamente este SUV desde cero. Al diseñar el exterior, se basaron en gran medida en el estilo del concepto Dodge Powerbox de 2001. El diseño resultante fue bien recibido por todos y allanó el camino para la tercera generación, que se lanzó en 2011.

Afortunadamente, con un público tan leal, han creado siete niveles de equipamiento para elegir, incluido el SRT ultrarrápido con el 6.2L HEMI.

Grandes problemas con el Dodge Durango en todos los años

Si sabe todo acerca de los problemas más comunes de Dodge Durango, puede profundizar más para encontrar un SUV que le encantará. Para ayudarlo a comprender mejor cada problema, estos son algunos de los problemas que encontramos.

TIPM incorrecto

Si el TIPM falla, lo sabrá con certeza porque su equipo electrónico fallará. A menudo, todas las luces de advertencia se encienden, la dirección asistida se apaga y la potencia de frenado cae drásticamente. Peor aún, el motor puede detenerse. Reemplazar el TIPM por uno nuevo es la única respuesta.

mal alternador

Primer plano del alternador de coche

Cuando está en buen estado de funcionamiento, el alternador carga continuamente la batería para mantener el motor y los accesorios funcionando correctamente. Desafortunadamente, en el Dodge Durango 2011 que es generador se sabe que se deteriora prematuramente. De hecho, es posible que deba reemplazarlo mucho antes de llegar a las 75,000 millas.

Las luces traseras se llenan de agua

Las luces traseras tienen un cordón grueso de goma de butilo alrededor de las lentes que las conecta al panel trasero y evita fugas. instalado en el 2014 Dodge Durango No se construyeron correctamente, por lo que a menudo se llenan de agua. Sin atención inmediata, los lentes empapados de agua pueden caerse y romperse.

Engranaje áspero del engranaje

Las transmisiones automáticas deben remar suavemente a través de los engranajes a medida que acelera y desacelera. Sin embargo, si algo sale mal en el interior, pueden comenzar a temblar y temblar mientras intentan engranar los engranajes. En este punto, solo puede reconstruirlo o reemplazarlo.

el motor se detiene

Tanto los motores V6 como V8 instalados en la Dodge Durango 2014 pueden detenerse mientras se conduce. Si esto sucede en una carretera muy transitada, puede terminar rápidamente en un accidente.

Para solucionar el problema, es posible que los técnicos deban reemplazar la bomba de combustible o instalar un motor nuevo.

atrapado en el parque

La transmisión automática emparejada con el V6 en 2017 Dodge Durango tiene el potencial de quedarse atascado en el parque. Cuando regresa a su vehículo, ninguna cantidad de fuerza puede desalojar la palanca de cambios del estacionamiento, dejándolo atrapado allí. Reemplazar todo el conjunto de cambios soluciona este problema.



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